<big id="g9kqg"><em id="g9kqg"><track id="g9kqg"></track></em></big>
    1. <th id="g9kqg"></th>

      1. 您好,歡迎光臨業政邦路橋養護工程有限公司官網!
        服務電話:189-8613-2255
        聯系我們

        業政邦路橋養護工程有限公司
        電 話:189-8613-2255
        電 話:136-8888-2255
        網 址:www.easygoldtrading.com

        您所在的位置:首頁 > 服務地區 > 安徽 > 正文

        安徽

        安徽橋梁支座更換,淮南橋梁上部結構位移

        作者:橋梁養護公司小編 來源: 日期:2019-12-25 15:53:10 人氣:33

               安徽橋梁支座更換,淮南橋梁上部結構位移,電話:136-8888-2255

          支座的病害癥狀及因分析

          1.支座脫空:支座墊石和梁底鋼板不平。

          2.支座異常變形:大多因為落梁不夠平穩,支座存在較大的初始剪切變形。

          3.支座不能正?;瑒樱憾枕斅溆写罅康幕炷晾?,不銹鋼板銹蝕,摩擦阻力變大。

          4.支座開裂:施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。

          安徽橋梁支座更換方法:

          1.扁形千斤頂法:把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內,直接頂升梁體,利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各體受力均勻同步提升。該方法是目前使用*廣泛的頂升方法。

          2.鞍型支架法:用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架,設計成鞍型支架,放置千斤頂來頂升梁體。

          3.枕木滿布式支架法:在地面上設置枕木,以枕木為基礎,設置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體。

          支座更換工序:腳手架搭設-墩頂頂面砼基面整平-頂升設備安裝-頂升設備調試-試頂升-正式頂升-支座拆除-墊石頂面及梁底找平處理-新支座安裝-落梁-電客車壓道-支座及墊石外觀處理-清理現場。

              淮南橋梁上部結構位移中橋梁支座如何施工:

               對于固定鉸支座或者活動鉸支座,其有一個共同點就是不約束結構的轉動,以達到釋放彎矩的目的,那么要使結構能繞著支承點較自由的轉動,顯然接觸面不能過大,但是有一個問題你沒考慮到,當轉動相同的角度時,較小的矩形支座與上部結構間基本上是可以處處接觸,而不出現脫空的(支座在一定范圍內也是可以根據上部結構的轉動適當轉動的);當設計的支座太大,那么在相同轉角的情況下,遠離接觸端處的上部結構與支座是極有可能脫空的(支座轉動能力亦有限),而支座脫空在支座設計、選取中是需要嚴格避免的。同時由于脫空,那么必然導致支座受力的不均勻,再考慮到應力集中此種情況下其最大壓應力搞不好比小尺寸的支座應力還大。其實也存在跨中支承處不使用支座的連續剛構橋的,但連續剛構主要用在跨徑較大的情況下,通過將橋墩與上部結構固結,在固結處產生較大的負彎矩,這樣對上部結構正彎矩的削峰作用更明顯,那么上部結構受到的正彎矩就會減小,即上部結構就可以不用修得那么強(或者說在相同抗彎剛度的情況下,其跨度就可以更大),但為了適應上部結構在環境作用下的變形,墩的剛度不能太大,常見的墩的形式有雙薄壁墩,或者采用變截面的墩(墩身由下到上逐漸縮?。?。但連續剛構橋有一個缺陷,即由于混凝土收縮徐變等因素,其撓度變形會比較大,對于高鐵來說這是很不利的,因此在高鐵橋梁中應該也不多見。

        1.jpg

          標簽:
          国产精品18久久久久久不卡

            <big id="g9kqg"><em id="g9kqg"><track id="g9kqg"></track></em></big>
          1. <th id="g9kqg"></th>