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        廣西

        廣西橋梁支座更換,桂林橋梁裂縫修補

        作者:橋梁養護公司小編 來源: 日期:2020-11-10 9:50:00 人氣:10

          廣西橋梁支座更換,桂林橋梁裂縫修補,電話:189-8613-2255

          廣西橋梁支座更換的橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時完成梁體結構所需的變形(水平位移和轉角)。由于支座本身的質量問題,以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種不當,而造成支座過早的破壞,影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術中針對不可修復的損壞狀況,就需要對支座進行更換,在更換的過程中,更換的方法對橋梁結構安全的影響是非常大的,因此在更換的過程中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行監控,以保證更換過程的安全和可控制。

          支座處置方案的確定

          考慮一聯橋面結構為整體現澆結構,為避免分別起頂對橋面板的剪切破壞,應采用同時起頂方式。起頂所用的設備應綜合考慮各種不利因素的影響,取用計算抬升重量的1.2倍以上作為選取設備的依據。其次根據支座的形狀系數計算出支座的抗壓彈性模量容許值(實際抗壓彈性模量值已無法試驗測得),計算支座上部承受的恒載外力值與活載外力值,得出支座可能產生的壓縮變形值,并適當考慮支座壓潰后的變形增大值,作為控制該支座終的起頂量的控制值。特別注意如果橋梁結構為多孔一聯的連續剛構型式,為了避免在橋臺及橋墩分聯處的起頂可能對固結墩處主梁的損壞,在起頂前,首先根據預估的起頂量,計算出固結墩處主梁可能產生的下緣拉應力值,計算的拉應力值應小于該標號砼的允許拉應力值,并作為起頂過程的控制值。確定千斤頂的起頂位置,并對該位置進行局部承壓計算,以保證局部承壓面的安全性。

          桂林橋梁裂縫修補的主要問題:

          非荷載裂縫是混凝土結構的常見問題,其對結構承載能力可能影響不大,但在不同服役環境中可能對結構耐久性造成重大影響。裂縫的檢測、評估與修復技術,一直是世界各國非常關注的領域之一,本文針對工程中常見的幾類混凝土橋梁非荷載裂縫,分析了其修復技術及對結構耐久性的影響。

          滲水裂縫的修復

          對滲水裂縫,修補前應弄清開裂的原因。例如,如果開裂由收縮引起,經過一段時間后裂縫會穩定;開裂是由于地基沉降引起的,則沉降問題未解決之前進行修補是無效的。對于“活動縫”,要求選用柔性材料進行防水和封閉處理,以適應裂縫寬的變化;對于“死縫”,則可選用剛性材料進行防水和補強處理,

          廣西業政邦路橋養護工程有限公司是一專業從事路橋養護工程的企業,公司業務范圍包括橋梁支座更換與調整、橋梁建筑物的同步提升、橋梁建筑物加固(鋼板加固、碳纖維加固、增大截面加固、體外預應力加固)、混凝土裂縫修補、裂縫壓力注膠、橋梁缺陷處理、安裝橋梁伸縮縫、橋面防水等各種路橋養護工程。

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