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新疆橋梁頂升,吐魯番橋梁支座更換,電話:136-8888-2255
在公路橋梁工程建設過程中,由于使用年代久遠或各種各樣的原因,導致出現梁體標高達不到設計要求、支座型號安裝錯誤、支座位置安裝不正確或出現支座剪切變形等問題、這些問題在公路橋梁工程中各種形式上部構造中時有出現,包括裝配式的小空心板、大空心板、小箱梁、T梁、I梁和現澆連續箱梁,此類問題出現后必須及時進行處理,否則將影響橋梁受力結構和交工驗收以及橋梁營運安全。而橋梁梁板底下空間一般比較采用狹小,使用薄層千斤頂對橋梁的上部結構實施整體同步頂升,是解決這些問題的一個理想方法。
新疆橋梁頂升的施工難點
1、要控制好各支座更換后的標高,確保各支座更換后標高達到設計要求,這樣才能保證各支座的均勻受力;
2、部分梁底空間高度小,超薄千斤頂也不易放置;
3、保證臨時支撐用的鋼板和鋼墊塊的穩定;
4、控制每一片梁、每一跨同步頂升;
5、對于需要搭設支架的橋墩,對地基的處理應著重,以便滿足頂升要求。
6、頂升高度大;控制梁體在頂升過程中不會發生橫向或縱向偏移。
吐魯番橋梁支座更換的意義:
橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件,可謂一座橋梁的咽喉所在,關系重大,一旦出現病害,將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前,新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁,橡膠支座的用量大,病害多,事故頻繁發生,支座病害處治及更換刻不容緩。