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        新疆橋梁支座更換,阿勒泰橋面鋪裝

        作者:橋梁養護公司小編 來源: 日期:2020-8-17 14:49:11 人氣:11

               新疆橋梁支座更換,阿勒泰橋面鋪裝,電話:136-8888-2255

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          新疆橋梁支座更換的一些傳統施工方法:

          針對橋梁支座的更換,目前已經有幾種較為成熟的傳統施工方法,分別適用于不同的地形情況。為了便于將這些方法闡述清楚,首先要明確橋梁支座在整體橋梁結構中的具體情況。

          橋梁支座,位于橋梁上部與下部墩臺之間,一定程度上起到了過渡的作用,既要承重,又要傳遞負荷,這就需要支座能同時擁有很大的強度以及一定的形變能力,因此,橋梁支座往往是由上下鋼板和中間的橡膠支座組成,兼有其他輔助結構如防塵圍板、束緊鐵絲等。下面將介紹幾種傳統施工方法。

         ?。ㄒ唬┱砟緷M布支架法

          這種方法主要適用于小型橋梁,要求橋梁高度較低、橋梁跨徑較小[1]。施工時,首先要在橋梁下方空地鋪設枕木,以枕木為基礎設置木制支架,然后在支架上放置千斤頂,對橋梁梁體進行頂升,頂升出一定空間后,對橋梁支座進行拆卸和更換。若橋梁過高,就要安裝更大更高的木架,不僅耗時耗力,安全性也會下降,因此,小型橋梁適用這種方法。

         ?。ǘ┱w頂升法

          這種方法是以地面為著力點進行支撐,結合千斤頂等工具,對橋梁兩端實施整體頂升,梁體升至合適高度后,再對橋梁支座進行更換。對于橋梁下方不是水流通過的情況,可以使用這種方法,并且,由于這種方法是在兩端進行頂升,對橋下空間不會占用太多,可以達到在不影響橋下交通的情況下完成工程的目的。

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          鞍型支架是通過在蓋梁上搭建支架設計成的[2]。搭建完成后,在支架上放置千斤頂,并在梁體兩側設好吊籃,隨后用千斤頂對梁體進行頂升。鞍型支架法對橋梁及橋下情況沒有過多要求,可以應用于大多數橋梁,也不會對蓋梁產生什么影響,幾乎不用大型設備的介入就可完成施工。

          橋面鋪裝層的作用在于保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面,保護主梁免受雨水侵蝕,并借以分散車輪的集中荷載。如果橋面鋪裝被損壞,將直接阻礙橋面的穩定應用,如此一來,就無法發揮出橋面鋪裝層的作用。橋面鋪裝層被損壞將引發跳車情況,進而阻礙車輛駕駛的舒適度,加大了運營活動的風險,另外,跳車形成的沖擊力還將加大橋面鋪裝的受損程度,甚至會造成單板承擔巨大的荷載,增大了受損率,終造成橋梁受到損壞。

          阿勒泰橋面鋪裝裂縫種類及其原因:

          1干縮開裂

          在混凝土內部,水存在的狀態是多種多樣的,比如融合水、層內水、物力吸收水等,上述這些水的形態在砼硬化環節會出現較大的變化,水泥將也將逐步收縮,但是在不出現裂縫的條件下,會得到自由收縮。若出現干縮裂縫情況,將會在收縮受到阻礙時出現收縮應力。橋面鋪裝出現收縮應力的關鍵原因在于,水泥漿遭到內部限制和鋪裝表面在干縮后遭到外部環境的制約,而出現這種情況的原因是預制板與側面橋面的約束造成的。在施工階段,大部分砼收縮裂縫是因為干燥收縮造成的,其在砼灌注后三個月之內皆會出現。

          2溫度開裂

          混凝土的基本特點是熱脹冷縮,由此,橋面鋪裝項目出現熱脹冷縮的原因是由于較為鄰近的位置完全表現出限制條件,而混凝土材料所承擔的抗折性很小,遠遠低于抗壓能力,因此,橋面鋪裝在很大程度上會受到延伸與變形影響,如此一來,就極易出現開裂情況。溫度裂縫是指受到溫度下降的影響而出現的,當溫度下降時,鋪裝層將會出現卷翹和彎曲,道板溫度梯度與結構均決定了應力的強度。

          3疲勞開裂

          橋面板一直在振動中出現變化,是因為混凝土的內部結構常常出現局部缺陷,以及內部構造不均勻,若橋面產生細微裂縫,就表示由于荷載作用造成應力過度集中。而反復荷載在持續影響下將在未達到應用期限時出現嚴重損壞,令混凝土出現疲勞開裂情況。

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