蘇州又一條過江通道即將開工！

近日

海太過江通道地方配套工程

建設動員會在海門召開

標志著又一條世界級的過江隧道

進入實質性施工籌備階段

這也意味著

蘇通大橋邊再多一條過江通道

將來，蘇州市民往返長江南北兩岸

就更方便了！

海太主隧示意圖（全景）

“萬里長江第一隧”，來了！

海太過江通道

起自南通市海門區滬陜高速公路

終于蘇州太倉市滬武高速

全線采用雙向六車道高速公路標準建設

設置互通式立交5處，服務區1處

項目全長約39.2km

其中，過江隧道長約11.2km

北接線（南通段）長約 15.8km

南接線（蘇州段）長約 12.2km

項目建設工期為6年

海太線位走向圖

海太過江通道

是目前國內距離最長

斷面最大的水下盾構隧道

堪稱 “萬里長江第一隧”

過江公路隧道效果圖

根據國家發展和改革委印發的《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》，海太過江通道是2025年前重點建設的公鐵復合過江通道。項目對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，完善區域高速鐵路、公路網絡，推進揚子江城市群建設和跨江融合發展具有重要意義。

本次實施的地方配套工程（南通側），將為盾構機掘進施工、現場拌合站設置、施工器械進場等提供保障，為后期項目主體施工創造條件。

多條過江通道！

蘇州人出行更便捷

每到節假日

堵堵堵的蘇通大橋

都會成為大家熱議的話題

這也從另一方面說明了長江兩岸

人員交流的緊密

作為通常高速

如通蘇湖鐵路的重要組成部分

海太過江通道西距蘇通大橋不足10公里

建成后與蘇通大橋組合

承擔蘇通大橋復線功能

發揮重要的分流作用

此外，目前

蘇州人的過江通道

建成投用的有

蘇通長江公路大橋

滬蘇通長江公鐵大橋

正在落地實施的有

海太過江通道

張靖皋長江大橋

接下來還有

北沿江高鐵

規劃中的蘇通第二過江通道等

張靖皋長江大橋示意圖(以最終效果為準)

從隔江相望到跨江融合

一條條過江通道搭配公路、鐵路等

正讓天塹一步步變為通途

必將帶動產業、創新、人才等領域

全方位跨江聯動、深度融合

一起期待吧

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